L'escòria de soldadura, l'òxid i l'escòria de la canonada estan bloquejades o bloquejades a l'orifici de l'accelerador, a la part de guia i al forat d'equilibri de la coberta inferior de la vàlvula, donant lloc a la superfície de la bobina, la tensió i rascada de la superfície de guia i la sagnia de la superfície de segellat. Això passa sovint en les primeres etapes del transport després de la implantació d'un nou sistema de transport i després d'una revisió important.
Aquest és un fracàs comú. En aquest cas, s'ha de desmuntar i netejar per eliminar l'escòria. Si la superfície de segellat està danyada, s'ha de polir; Al mateix temps, obriu l'endoll inferior, renteu l'escòria que cau a la coberta inferior de la vàlvula des del forat de l'equilibri i netegeu la canonada. Abans del transport, la vàlvula reguladora de fluorur s'obre completament i el medi flueix durant un període de temps abans de ser inclòs en el funcionament normal.
Quan la vàlvula ordinària ajusta alguns mitjans que són fàcils de precipitar i que contenen partícules sòlides, sovint es bloqueja a l'accelerador i la guia, i el gas i el vapor es poden rentar fora de l'obstrucció a la part inferior de la coberta de la vàlvula. Quan la vàlvula està bloquejada o enganxada, es pot obrir la vàlvula externa de gas o vapor per completar el treball de rentat i fer que la vàlvula funcioni amb normalitat sense moure el regulador de fluor. Per a les vàlvules de regulació revestides de fluor de diàmetre petit, especialment les vàlvules de regulació revestides de fluor de flux ultra petit, el buit de l'accelerador és particularment petit i no hi pot haver escòries al mitjà.
Si estan obstruïts, els fabricants de vàlvules recorden instal·lar un filtre a la canonada davant de la vàlvula per garantir el pas suau del medi. Les vàlvules reguladores revestides de flúor amb posicionadors són una fallada habitual perquè els posicionadors no funcionen correctament. Els fabricants de vàlvules recorden que podeu utilitzar les peces de l'accelerador amb una gran distància de l'accelerador: la zona de l'accelerador és la finestra d'obertura i el nucli i la màniga de la vàlvula d'obertura. Com que l'àrea d'acceleració està concentrada en lloc de circular, la falla es pot eliminar fàcilment. Si és una vàlvula d'un sol seient o una vàlvula de dos seients, la bobina de l'èmbol es pot canviar a una bobina de port "V" o a una vàlvula de màniga.
