一,Tractament tèrmic de les vàlvules
El tractament tèrmic és un mètode de procés que canvia l'estructura interna dels materials de la vàlvula mitjançant l'escalfament, l'aïllament i el refredament, millorant així les seves propietats mecàniques. El tractament tèrmic de la vàlvula es divideix principalment en dues categories: tractament preliminar tèrmic i tractament tèrmic final.
1. Tractament preliminar tèrmic
Recobriment:Escalfeu el material de la vàlvula per sobre de la temperatura de transformació de l’austenita, mantingueu -lo calent durant un període de temps determinat i, a continuació, refredeu -lo lentament. El recuit incomplet pot eliminar la tensió interna de forjar, reduir la duresa i millorar la duresa; El recuit complet pot afinar els grans, millorar el rendiment del processament mecànic i preparar l’organització per a l’aturada.
Normalitzar:Escalfeu el material de la vàlvula per sobre de la temperatura crítica, manteniu -lo calent durant un període de temps determinat i després refredeu -lo ràpidament. El propòsit és millorar la duresa i la resistència al desgast del material.
Tractament envellit:S'utilitza principalment per eliminar la tensió interna generada en la fabricació en blanc i el processament mecànic i estabilitzar la precisió de processament de les parts.
Quencament i temperament: es realitza un tractament de temperament a alta temperatura després d’abandonar-se per obtenir una estructura de troostita uniforme i fina, preparant-se per a l’abandonament de la superfície posterior i el tractament amb nitridació per reduir la deformació.
2. Tractament tèrmic final
Extinció:Després d’escalfar la vàlvula a una certa temperatura, es refreda ràpidament per formar una capa d’estructura martensítica d’alta duresa a la seva superfície, cosa que millora significativament la duresa i la resistència al desgast. Hi ha dues maneres d’apagar -se: el tram de superfície i l’apagament general, de les quals s’utilitza més àmpliament la superfície.
Tempering:La vàlvula apagada s’escalfa fins a una temperatura per sota de la temperatura de transició de la fase, es manté calenta durant un període de temps determinat i, a continuació, es refreda a temperatura ambient a una determinada velocitat de refrigeració. El propòsit és eliminar l’estrès intern causat per l’aturada i millorar la duresa.
Tractament de Nitriding:Un mètode de tractament que permet als àtoms de nitrogen penetrar a la superfície de la vàlvula per obtenir una capa de compostos que contenen nitrogen. La capa de nitriant pot millorar la duresa, la resistència al desgast, la resistència a la fatiga i la resistència a la corrosió de la superfície de la vàlvula.
2. Tractament superficial de les vàlvules
El tractament superficial és principalment per millorar la resistència a la corrosió, la resistència al desgast i l’estètica de la vàlvula. Els mètodes comuns de tractament de la superfície de la vàlvula inclouen:
1. Eliminació i neteja mecànica del rovell
Utilitzeu paper de sorra, pinzells de filferro i altres eines per triturar i fregar la superfície de la vàlvula per eliminar el rovell i la brutícia. Sandblasting utilitza aire comprimit per ruixar abrasius a la superfície de la vàlvula a gran velocitat per eliminar la brutícia de la superfície i les capes d'òxid.
2. Eliminació i neteja de l’oxidació química
Utilitzeu solucions àcides (com l’àcid clorhídric, l’àcid sulfúric, etc.) per remullar o ruixar la vàlvula per eliminar l’oxidació i els òxids mitjançant reaccions químiques. Tanmateix, cal destacar que la vàlvula s’ha de esbandir a fons després de la neteja per evitar una corrosió més del cos de la vàlvula per part dels residus. Utilitzeu la solució alcalina per netejar la vàlvula per eliminar el greix i la brutícia a la superfície. Utilitzeu dissolvents orgànics (com ara gasolina, alcohol, etc.) per netejar la vàlvula per eliminar el greix i les impureses a la superfície.
3. Tractament de recobriment superficial
Raspant de pintura anti-corrosió:Ruixeu una capa de pintura anti-corrosió a la superfície de la vàlvula per formar una pel·lícula protectora per aïllar el cos de la vàlvula de l’oxigen i la humitat a l’aire i evitar l’oxidació.
Polvorització:Ruixeu la pols de plàstic uniformement sobre la superfície metàl·lica de la vàlvula i formeu un recobriment dens després de la cocció a alta temperatura.
Greixada:Apliqueu una capa de greix a la superfície de la vàlvula per formar una pel·lícula protectora lubricant per reduir la possibilitat de contacte directe entre el cos de la vàlvula i l’oxigen i la humitat a l’aire. No obstant això, s'ha de prestar atenció a la selecció i la quantitat de greix per evitar afectar el rendiment operatiu de la vàlvula.
Galvanització de xifres calentes:Submergeix la vàlvula en líquid de zinc fos per fer que la capa de zinc s’uneixi estretament a la superfície de la vàlvula, formant una densa capa protectora de zinc per millorar la resistència a la corrosió de la vàlvula.
4. Capa de protecció externa
Instal·lació de màniga de protecció: instal·leu una màniga de protecció a la part exterior de la vàlvula, com ara una màniga de plàstic, màniga de goma, etc., per aïllar el cos de la vàlvula del contacte directe amb l’ambient extern per evitar l’oxidació.
Embalar cinta anti-corrosió:Envolteu una capa de cinta anti-corrosió (com la cinta anti-corrosió de polietilè, cinta de vidre, etc.) a la superfície de la vàlvula per formar una capa protectora per millorar la resistència a la corrosió de la vàlvula.
5. Altres mètodes anti-rust
Tractament de passivació:Utilitzeu mètodes químics o electroquímics per produir una pel·lícula de passivació densa a la superfície de la vàlvula per millorar la resistència a la corrosió de la vàlvula.
Protecció catòdica:Utilitzeu un corrent extern o un ànode sacrificial per fer que la vàlvula sigui el càtode de la bateria de corrosió, evitant així la corrosió. Aquest mètode és principalment adequat per a vàlvules utilitzades subterrànies o sota l'aigua.
